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2月1日,广东广州,一货车司机拉着17吨苹果经由高速收费站时,因货箱里有一块篷布难免过盘费。王先生称,篷布只有40斤,也就是两箱苹果的重量,车上总共有1025件苹果。

高速收费站工作人员称:篷布不是农产品,不符合绿通车辆判断尺度。

司机诘责:“篷布是车上必须带的备用品。”

工作人员称:“不能和非鲜活农产品混装。”

司机诘责:“那放在驾驶座内里,是不是就是客货混装了……”

工作人员:“这个不是我们划定的。”

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司机:“是不是必须要交的?好的。”

最终,司机缴完3570元过盘费后离开了。

给农副产品免收过盘费,是国家综合思量的效果,是为了利便让农副产品更好进入人人的餐桌上,也是一种惠民措施。若是给这些车收过盘费,现实上增加了运输成本,这样这部分钱最后照样要通过加价的方式体现在菜价上。所以说,国家免去农副产品的过盘费,不是为了辅助司机省钱,而是为了辅助广大群众省钱,是为了促进经济发展。

苹果是鲜活的农产品,走高速公路绿色通道本应是免收用度,而收费站工作人员则示意:篷布不是农产品,不能混装,收费3570元是合理的。
这本是国家的政策,是为了惠民。但许多时刻,在现实过程中却被“神一样的逻辑”强行收费,根据收费站的说法,以后运输土豆不能带土,运输西瓜不能带籽,副驾驶司机必须是有农副产品的证实,否则也不属于农副产品。

2月2日上午,大广高速工作人员示意,那时是严酷按划定处置,现在已经将钱退还给王先生。

随后,记者再次联系了大广高速的工作人员,工作人员示意:“政策没有问题,出于人性化思量,退还了该笔用度。”


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