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2月1日，广东广州，一货车司机拉着17吨苹果经由高速收费站时，因货箱里有一块篷布难免过盘费。王先生称，篷布只有40斤，也就是两箱苹果的重量，车上总共有1025件苹果。
高速收费站工作人员称：篷布不是农产品，不符合绿通车辆判断尺度。
司机诘责：“篷布是车上必须带的备用品。”
工作人员称：“不能和非鲜活农产品混装。”
司机诘责：“那放在驾驶座内里，是不是就是客货混装了……”
工作人员：“这个不是我们划定的。”
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司机：“是不是必须要交的？好的。”
最终，司机缴完3570元过盘费后离开了。
给农副产品免收过盘费，是国家综合思量的效果，是为了利便让农副产品更好进入人人的餐桌上，也是一种惠民措施。若是给这些车收过盘费，现实上增加了运输成本，这样这部分钱最后照样要通过加价的方式体现在菜价上。所以说，国家免去农副产品的过盘费，不是为了辅助司机省钱，而是为了辅助广大群众省钱，是为了促进经济发展。
苹果是鲜活的农产品，走高速公路绿色通道本应是免收用度，而收费站工作人员则示意：篷布不是农产品，不能混装，收费3570元是合理的。
这本是国家的政策，是为了惠民。但许多时刻，在现实过程中却被“神一样的逻辑”强行收费，根据收费站的说法，以后运输土豆不能带土，运输西瓜不能带籽，副驾驶司机必须是有农副产品的证实，否则也不属于农副产品。
2月2日上午，大广高速工作人员示意，那时是严酷按划定处置，现在已经将钱退还给王先生。
随后，记者再次联系了大广高速的工作人员，工作人员示意：“政策没有问题，出于人性化思量，退还了该笔用度。”
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