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【图解】外送员最在意的三件事:除了时间、报酬、弹性自由,背后还有一个隐藏关键 (153459)

台湾外送产业竞争激烈,继去年(2019)6 月 honestbee 暂停在台所有营运后,源自英国的外送平台「户户送」(Deliveroo)也宣布于 4 月 10 日下午 3 点退出台湾市场。

在外送平台重整市场大饼之际,创市际市场研究顾问发布了最新的「外送平台品牌调查」,蒐集 1000 位受访资料,一窥外送员的真实心声与就业市场。外送品牌各出奇招抢攻市占率,除了要获得消费者的心,这群对企业来说最重要的事业基础 外送员,他们最在乎的是什么?

什么样的人从事外送员?

根据调查显示,有 16% 受访者已经在从事外送工作,其余 84% 的人虽然尚未加入机车外送,但有意愿尝试。进一步探究已加入者的参与动机,以及未加入者对这份工作的疑虑,结果如图:

若以比例最突出的前三大因素来看,分别如下:

想要加入机车外送的三大主因:

想要增加收入 工作时间比较弹性 刚好有空闲时间

尚未加入机车外送的三大主因:

目前没有时间 工作内容危险性比较高 还不了解工作内容

从正反双方的动机与考量因素来看,可以发现「时间」是最基本的先决条件,如果能善用零碎的时间、或是能弹性运用的空挡,外送工作就会成为很好的开源方式。

另外,有超过 8 成的人因为「想要增加收入」而加入机车外送,这反映了实际的外送工作或许真有很不错的报酬。不过,想要赚钱是人之常情,从尚未加入者的角度来看,让他们犹豫而裹足不前的除了时间不足,对于外送工作的不熟悉也是令人却步的主因。

尚未加入机车外送者,有 40.2% 的人认为「工作内容危险性较高」,且有 35.0% 人因为「还不了解工作内容」而未加入外送。这可以看出大多数人因为对外送工作的未知,而选择采取保守的态度,所以无法积极的去行动与尝试。

其实,外送员的用路时间高于一般用路人 2~3 倍。因此,面临较高的交通风险下,拥有正确、安全的道安观念,是投身外送产业的基本要件。以 foodpanda 为例,除了不断宣导正确的道安知识,也举办全台巡回的安全驾驶训练课程,持续建立外送员安全驾驶与防御驾驶观念;此外,foodpanda 也是唯一提供符合现行法规保险规范的平台,领先业界提供安全保障。

那么,究竟从事外送工作的人是怎么样的?根据调查结果,可知外送员的轮廓如下:

根据调查,外送员的年龄分布相当广,20~40 岁以上皆大有人在;而性别比也近乎平均,无论任何性别都可以从事外送。此外,有 77% 的外送员为兼职,且不论全职/兼职,皆有超过 4 成的外送员每周工时落在 10~20 小时之间,这反映了外送是一个可以弹性运用时间、「想赚多少,就跑多少」的工作。

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