岳欣，中国环境科学研究院博士，研究员。天津市滨海新区环境创新研究院副院长，全国油标委委员，移动源污染排放控制技术国家工程实验室常务理事、技术委员会副主任，中国环境科学学会理事、机动车船污染防治专业委员会副主任、秘书长。

◆本报见习记者李翔宇

自2023年1月1日国六B汽油（国ⅥB）开始全国上线以来，网络上一直存在对这一新标准体系汽油的质疑和传闻，比如国六B汽油就是乙醇汽油，不耐烧，使用后出现发动机动力下降、发动机嘶吼、油耗上升等现象。这些传闻是真的吗？国六B汽油为何受到质疑？对此，本报记者采访了中国环境科学研究院博士、全国油标委（TC280/SC1）委员岳欣。

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国六B既有乙醇汽油，也有不含乙醇的汽油。由于乙醇供应量不足等原因，目前我国市场上供应的汽油主要是不含乙醇的汽油。

中国环境报：国六B汽油是乙醇汽油吗？两者有什么区别？

岳欣：这个说法是不准确的。国六B是指车用汽油或车用乙醇汽油标准中对应的实施阶段，是为了配套汽车国六排放标准而制定的车用油品标准。我国现行的汽油有关标准包括《车用汽油》（GB 17930—2016）和《车用乙醇汽油（E10）》（GB 18351—2017）。这两个标准都规定了国六B阶段的技术要求和实施时间。所以说，国六B既有乙醇汽油，也有不含乙醇的汽油。由于乙醇供应量不足等原因，目前我国市场上供应的汽油主要是不含乙醇的汽油。

中国环境报：国六B汽油是否存在不耐烧的问题？如果有，影响汽油不耐烧的因素是什么？

岳欣：有可能，但不是必然的。国六B汽油标准在国六A的基础上进一步降低了烯烃含量。总体上，汽油中烯烃、芳烃等重组分浓度不断降低，可以减少碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物等污染物排放。但同时，由于这些组分的辛烷值较高，降低这些组分会影响到汽油的抗爆性，因此需要增加MTBE（甲基叔丁基醚）等组分以保证抗爆性。据了解，目前MTBE用量较之前有所增加，汽油总体的热值有可能下降，燃烧状况也会改变。在汽油调配水平跟不上的情况下，有一定可能造成油耗增加。